Geschichte

Bergbau und Eisenbahn um 1910 Bergbau und Eisenbahn um 1910

Im Jahre 2011 wurde die Eisen-bahn im Siegerland 150 Jahre alt. Genaugenommen sind es gleich zwei Hauptbahnstrecken, eine von Köln und eine von Hagen nach Siegen, an deren Eröffnung erinnert wurde.

Nehmen Sie sich ein wenig Zeit, um auf dieser Website zunächst Interessantes über das Siegerland und schließlich über die Anfänge des Verkehrsmittels Eisenbahn zu erfahren. Die Entwicklung der Bahnen im Siegerland wird ausführlich beschrieben und auch Informationen über den Maschinendienst kommen nicht zu kurz. Der geschichtliche Abriss mündet in die Darstellung der heutigen Situation der Bahn im Siegerland und endet bei der Jubiläumsfeier vom 18.09.2011. Informationen und Bilder zu den Veranstaltungen im Jubeljahr finden Sie auf der Seite "Jubiläum 2011".

 

Das nächste Jubiläum kann am 1. Dezember 2015 begangen wer-den. Dann wird die Hauptstrecke von Siegen nach Haiger als Teilstück der Nord-Süd-Verbindung 100 Jahre alt. Seit Eröffnung dieser kurzen Bahnlinie ist in der Region keine Eisenbahn mehr gebaut worden.

Über mögliche Feierlichkeiten wird an dieser Stelle  informiert. 

Bahnhof Siegen im Mai 1951: Die Eisenbahn gibt es hier nun schon seit 90 Jahren (Aufnahme: Carl Bellingrodt) Bahnhof Siegen im Mai 1951: Die Eisenbahn gibt es hier nun schon seit 90 Jahren (Aufnahme: Carl Bellingrodt)

Zukunft

"Moderne Verkehrsmittel" um 1930 "Moderne Verkehrsmittel" um 1930

Über die Darstellung der Eisen-bahngeschichte hinaus ist es ein wichtiges Anliegen dieser Website, die heutige Rolle der Eisenbahn im Verhältnis zu anderen Verkehrsträgern zu be-schreiben und auf die Notwen-digkeit hinzuweisen, schlüssige Verkehrskonzepte für Mobilität und Logistik der Zukunft in der Region Siegerland zu entwick-eln. Solche Konzepte, Vorschläge und Informationen finden Sie auf der Seite   "Mobilität und Logistik der Zukunft".

Ein Hochgeschwindigkeitszug der Baureihe ICE 3 war anläßlich des Jubiläums 2011 zu Besuch im Bahnhof Siegen. Dort wurde er auf den Namen "Siegen" getauft. Dennoch werden solche Züge auch in Zukunft nicht planmäßig im Siegerland zu sehen sein. Reisende erreichen jedoch das  ICE-Netz in Hagen, Siegburg oder Frankfurt mit den stündlich verkehrenden Regional Express Zügen.

 

 

 

 

 

 

 

zuletzt überarbeitet am 09.05.2012

Aktuelles

Betzdorf-Giessen

Am 06. Mai 2012 haben Feiern anläßlich der Er-öffnung der Teilstrecke der Deutz-Giessener Bahn von Betzdorf durch das süd-liche Siegerland nach Gies-sen vor 150 Jahren statt-gefunden. Zwei Dampfloks waren vor Sonderzügen im Einsatz.

Kreisbahn

Aufnahme: WR, Siegen Aufnahme: WR, Siegen

Seit dem 29. März 2012 trägt die Lokomotive vom Typ G2000 der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein auf Geheiß des Landrats, der gleichzeitig im Vorstand der Kreisbahn sitzt, Werbe Aufkleber für den Bau einer Fernstrasse im nördlichen Siegerland nach Wittgen-stein. Die Kreisbahn ist so gezwungen, für die Stras-sen-Konkurrenz zu werben und die eigene Position zu schwächen. Das ist wahr-lich große Provinz-Politik...

Bundesverkehrswegeplan 

Die Ruhr-Sieg-Bahn ist nicht mehr mit vordring-lichem Bedarf im Bundes-verkehrswegeplan ausge-wiesen. Damit steht fest, daß keine Bundesmittel für einen Ausbau der Strecke bereitgestellt werden. Derzeit führt DB-Netz nicht einmal not-wendige Baumaßnahmen zur Erhaltung dieses wichtigen Verkehrsweges durch. Gegen diese Art der Verkehrspolitik von DB und Bundesregierung regt sich Widerstand in der Region. Mehr unter

-> Mobiltät und Logistik     

-> -> 2010 Hagen-Giessen

Dampflok 82 008 

Dampflok 82 008 von DB-Museum ist im Schuppen des ehemaligen Bw Siegen zu sehen.